El nuevo Alpine A110 R es un auténtico coche de circuito homologado para la carretera, listo para desafiar al cronómetro
Es una versión muy esperada que completa la gama A110. Una versión extrema, más ligera, más afilada, aún más inspirada en el motorsport. En una palabra: más «radical». Nuevo Alpine A110 R viene así a coronar la gama A110. Como máxima expresión de la ligereza y el rendimiento, Nuevo Alpine A110 R está diseñado para ofrecer sensaciones únicas en el circuito sin dejar de estar homologado para su uso en carretera.
A110 R se diferencia por un intenso trabajo de aligeramiento que ha permitido rebajar su peso hasta los 1.082 kilos, es decir, 34 kg menos en comparación con A110 S. La aerodinámica también se ha retocado para mejorar el apoyo en el suelo y reducir la resistencia aerodinámica. Por primera vez en la gama A110, algunas piezas como el capó, la luneta trasera y el difusor, han sido rediseñadas y, por tanto, son específicas de esta versión. El chasis, que se ha beneficiado de una puesta a punto exclusiva, el motor de 1,8 litros y 300 CV y el ambiente de competición del interior también contribuye a este enfoque radical, que está diseñado para que la experiencia de conducción sea más intensa que nunca
Con un tiempo de 0 a 100 km/h de solo 3,9 segundos, Nuevo Alpine A110 R supera los límites de la deportividad. Con el compromiso de la marca con la competición, se ha beneficiado de la experiencia al más alto nivel del motorsport en su diseño y está más que nunca preparado para desafiar al cronómetro en pista. Fabricado en Francia, en la fábrica Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé , abre un nuevo capítulo en la experiencia de la marca en materia de deportividad.
PRESTACIONES
LISTO PARA DESAFIAR AL CRONÓMETRO
Gracias a la combinación sin precedentes de agilidad y rendimiento, Nuevo Alpine A110 R es un auténtico coche de circuito homologado para la carretera, listo para desafiar al cronómetro.
De 0 a 100 km/h en 3,9 segundos
Impulsado por un motor 1.8 turboalimentado de 4 cilindros acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, Nuevo Alpine A110 R cuenta con un músculo perfecto bajo el capó. El par máximo de 340 Nm está disponible a partir de 2.400 rpm, mientras que la potencia máxima de 300 CV se alcanza a 6.300 rpm. Con la función Launch Control , el nuevo deportivo alcanza los 100 km/h en sólo 3,9 segundos, con una velocidad máxima de 285 km/h. Este rendimiento lo sitúa en la primera posición de la gama A110.
Un chasis exclusivo
El chasis de Nuevo Alpine A110 R se ha ajustado y puesto a punto a medida para ofrecer un rendimiento sin precedentes para su uso en circuito. La altura es 10 mm menor que la de A110 S. Con los amortiguadores ajustables, la altura puede reducirse 10 mm más para disfrutar de la experiencia definitiva en pista. Las barras estabilizadoras específicas son un 10% más rígidas en el eje delantero y un 25% en el eje trasero en comparación con A110 S. Los muelles de la suspensión que ofrecen más de un 10% más de rigidez en la parte delantera y trasera para un alto nivel de apoyo de la carroceria. Los amortiguadores específicos ofrecen un ajuste hidráulico para personalizar la experiencia de conducción. Un anillo de 20 clics ajusta la relación esfuerzo-velocidad en compresión y rebote.
Neumaticos de alto rendimiento
Nuevo Alpine A110 R está equipado de serie con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de 215/40 R18 en el eje delantero y 245/40 R18 en el trasero. En combinación con el chasis exclusivo, estos neumáticos de alto rendimiento permiten su uso tanto en carretera como en pista. En comparación con los neumáticos estándar, los neumáticos semi-slick ofrecen más estabilidad y control en las curvas (estructura reforzada, un 15% más de agarre, mayor duración en circuito, pero también más aceleración transversal). El resultado: una ganancia de 0,5 segundos por kilómetro en la pista.
Sistema de frenado de alto rendimiento
El sistema de freno Brembo de alto rendimiento del Nuevo A110 R está compuesto por discos bimateriales de 320 mm de diámetro delante y detrás. Para satisfacer las exigencias de rendimiento en términos de velocidad y comportamiento en pista, los ingenieros han trabajado en un sistema exclusivo de refrigeración de los frenos. Cuatro partes contribuyen específicamente a este objetivo. Las tomas montadas a cada lado de los brazos superiores del eje delantero y los conductos fijados al carenado por debajo del coche están diseñados para dirigir mejor el aire a los discos de freno para refrigerarlos. Como resultado, la eficiencia/resistencia del sistema de refrigeración de los frenos se ha mejorado en más de un 20%.
conducción personalizada
Al igual que las demás versiones de la gama, Alpine A110 R ofrece tres modos de conducción personalizables para aumentar el placer: Normal, Sport y Track. La reactividad del pedal del acelerador y del motor, la sensibilidad de la asistencia a la dirección, el comportamiento de la caja de cambios y el control de estabilidad se modifican en función del modo seleccionado. Sus usos son los siguientes:
- El modo «Normal» combina una conducción suave en el día a día con un bajo consumo de combustible.
- El modo « Sport » ofrece una gestión optimizada del motor y de la caja de cambios para una conducción dinámica y deportiva: acelerador más sensible, ralentí específico, subidas de marcha rápidas.
- El modo «Track» está optimizado para la conducción en circuito, con cambios de marcha más rápidos realizados exclusivamente a través de las levas del volante. Este modo incluye una calibración especial del control de estabilidad para ayudar a superar los límites en la pista. Para los conductores expertos, existe un modo « ESC off ».
Un sonido deportivo con marca Alpine
Una melodía distintiva digna del nombre Alpine. El sistema de escape del Nuevo A110 R con post-inyección y tubo de escape de doble pared ofrece un efecto sonoro más rotundo. Una vez eliminada la válvula de escape y optimizada la geometría del doble tubo, la armonía se libera. El sonido de la admisión se limitó así para respetar la firma sonora de Alpine.
El sonido que llega al interior se ha mejorado para obtener mayores sensaciones y una acentuada presencia del motor. Ahora los ocupantes pueden disfrutar de un sonido muy puro gracias a sustituir la mampara – que separa el habitáculo del motor – de cristal por una de aluminio. También se ha eliminado material de insonorización y se ha mantenido el resonador de admisión.
Eficiencia energética excepcional
Nuevo Alpine A110 R destaca por su eficiencia en el consumo de combustible. Al ser el más ligero de su categoría y contar con una aerodinámica que minimiza la resistencia aerodinámica, este nuevo deportivo consigue unos consumos y unas emisiones de CO 2 especialmente reducidas (1/3 menos que la competencia).
AL VOLANTE
EN CIRCUITO Y CARRETERA
Un deportivo fiel al ADN de la marca Alpine: Nuevo A110 R es una mezcla de prestaciones excepcionales y de un placer de conducción auténtica. A bordo de este vehículo solo surge un deseo: el de desafiar todos los tiempos en circuito y descargar adrenalina.
A110 R obedece rápidamente las órdenes del piloto de forma fiel. Las emociones están a flor de piel con este coche, que lo tiene todo a su favor. Más bajo, más rápido, más dinámico, encarna la obsesión de los ingenieros por ofrecer cada vez más diversión en circuito y, al mismo tiempo, diseñar un coche homologado para la carretera. Gracias a su chasis 10 mm más bajo que el de A110 S (y que puede rebajarse otros 10 mm en circuito -no homologado para carretera-), a sus neumáticos semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 ya su aerodinámica avanzada, Nuevo A110 R ofrece una estabilidad increíble a alta velocidad y en curva. Su suspensión regulable responde a todos los deseos de los apasionados, que pueden personalizar cada emoción.
La máxima emoción en circuito se consigue gracias a un paso por curva perfectamente controlado a alta velocidad. Gracias a su extrema ligereza, A110 R es progresivo y comunicativo, manteniéndose controlable al límite del agarre. Los movimientos de la carroceria son reducidos, en particular en las fases de frenado. La posición de conducción es óptima, asegurada por los baquets equipados con arneses Sabelt de 6 puntos. El sonido de A110 R es testimonio de la potencia de este impresionante deportivo. Todo es posible con el más radical de los Alpine, el primero de la gama en lograr un 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.
Una dinámica aprobada en carretera
Nuevo A110 R provoca muchas emociones en pista, pero también en carretera. Todos los sentidos se conmueven gracias a su dinamismo y su ligereza: una reacción inmediata y un placer de conducción prevista. En ciudad, en autopista, en línea recta o en las curvas, cada movimiento se controla al instante. A bordo de este Alpine, lo único que queda es el placer de conducir.
DISEÑO
INSPIRADO EN EL MOTORSPORT
El exterior y el interior de Nuevo Alpine A110 R reflejan un universo deportivo único. Un ambiente «racing» que invita a sentarse y dejarse llevar por las sensaciones únicas que proporciona este coche.
ambiente de competicion
El interior de Alpine A110 R es completamente de microfibra, incluso el revestimiento de los paneles de las puertas. Unos tiradores de tela roja sustituyen a los tradicionales y recuerdan al mundo del motorsport. El volante también está recubierto de microfibra, con costuras grises. Una mezcla de estética, autenticidad y eficacia, para un ambiente interior a la altura de la deportividad.
Asientos de carbono de competicion
Los asientos monocasco Sabelt ® Track de A110 R se inspiran también en la competición. Con su diseño único y su construcción en carbono con almohadillas de microfibra y costuras grises, encarnan la deportividad. Equipados con arneses de competición de 6 puntos, estos asientos provistos de una sujeción óptima para el conductor y el pasajero. El asiento del conductor tiene dos ajustes: longitudinal y en altura. El asiento del pasajero es fijo. La letra « A » bordada en los reposacabezas recuerda la identidad única de este Alpine.
El paquete de carbono, para una identidad más radical
Las nuevas piezas como el capó delantero y trasero, el nuevo difusor, así como los faldones laterales forman parte de la vestimenta esperada para este Nuevo Alpine A110 R. Elementos tan especiales como el capó trasero opaco, consiguen un diseño lleno de carácter y emoción. Este paquete ha sido desarrollado con el proveedor Carl Composite.
« R » en cada detalle
Para este modelo se ha integrado una placa específica en la consola que muestra la silueta del coche.
El color de la A522
El color de lanzamiento de Nuevo Alpine A110 R es el azul mate presente en el A522, el monoplaza del equipo BWT Alpine F1 Team. Azul, pero también rojo, carbono y microfibra: tantos colores y materiales que recuerdan la parrilla de salida del Gran Premio y las sensaciones únicas del circuito. El techo es 100% de carbono con un acabado negro brillante.
telemetria en tiempo real
El sistema de telemetría «Alpine Telemetrics», que se ofrece de serie, muestra los datos técnicos en tiempo real en distintos gráficos que incluyen la presión del turbo, la temperatura de la caja de cambios, el par motor, la potencia, el ángulo del volante y un acelerómetro. El cronógrafo integrado mide y registra el rendimiento durante las sesiones en circuito.
